隨著中國(guó)人均擁有車輛大幅提高，自駕購(gòu)物占比日益增加，停車場(chǎng)這一配套設(shè)施在商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目
中的地位也越來越重要。在RET
睿意德中國(guó)商業(yè)地產(chǎn)研究中心監(jiān)控的42個(gè)城市中，購(gòu)物中心
停車場(chǎng)車位數(shù)量達(dá)到58.6萬個(gè)，停車場(chǎng)建筑面積為
2,280萬平方米，幾乎為總商業(yè)建筑面積的30%。  1.購(gòu)物中心停車場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
 
購(gòu)物中心停車場(chǎng)車位配比分析  一個(gè)設(shè)計(jì)合理、泊位充足、擁有良好管理
的停車場(chǎng)能為購(gòu)物中心帶來更多的人流及商機(jī)。根據(jù)國(guó)際慣例，每一百平方米商業(yè)建筑面積提供1
個(gè)停車位比較合理。因此購(gòu)物中心能否提供充足、便利的停車服務(wù)，成為其提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，近五年修建的購(gòu)物中心車位配比已達(dá)到1.37
個(gè)/100平方米。
  從城市來看，北京、沈陽(yáng)的購(gòu)物中心
停車場(chǎng)建設(shè)最為完備，車位比超過1
：100。上海作為全國(guó)經(jīng)濟(jì)中心，商業(yè)地產(chǎn)起步較早，部分購(gòu)物中心建于十年前，配備的車位數(shù)量不足，拉低了整體車位配比;鄭州也面臨同樣問題。成都近五年來新建購(gòu)物中心配比了大量停車位。然而與國(guó)際慣例相比，各地購(gòu)物中心停車場(chǎng)車位配比普遍偏低。